Mobile Wifi

Posted by audiobbm on July 2, 2013
Posted in: 1, Beranda, DIY Audio, Info dan Berita, IT. Tagged: , , , , . Leave a comment

Buat yang suka browsing di  bandara atau di mall yang menyediakan hotspot gratis mungkin anda pernah browsing melalui wifi dan mendapatkan bahwa disetiap sisi gedung lokasi tersebut mendapat satu SSID sama yang sinyalnya besar disemua lokasi tersebut dan anda bebas bergerak kemana saja dengan membawa gadget anda yang selalu terhubung dengan wifi tersebut. Padahal digedung tersebut mungkin terdapat puluhan atau mungiin ratusan access point wifi. Selain praktis juga sangat flexible, karena kita tdk perlu sinkronisasi ulang dengan jaringan wifi lainnya ketika kita bergerak dari satu tempat ketempat lainnya didalam gedung tersebut. Saat ini banyak perusahaan menerapkan metode ini untuk mengcover kebutuhan akses internet maupun data sharing dalam suatu local area network (LAN) didalam kantor atau gedung perusahaan tersebut yang areanya cukup luas maupun berbeda lantai.

Selain murah, kecepatan akses  wifi saat ini sudah hampir mencapai gigabit ethernet dengan standar 802.11n. Bahkan standar baru sudah ada yang melebihi gigabit ethernet yaitu 1300mbps. Sehingga saat ini banyak diterapkan jaringan dengan teknologi access wifi untuk menggantikan jaringan access kabel tembaga.

Bagaimana cara kerja mobile wifi ini? Apa saja yang diperlukan?

1. Access Point

Untuk membuat jaringan wifi tentu memerlukan access point wifi.  Access point wifi saat ini begitu mudah kita dapatkan dari yang paling murah dengan harga 100rb-an sampai yang paling mahal dengan harga belasan juta.

Saat ini produk yang ada dipasaran seperti TP-link, Dlink, linksys maupun Cisco Aeronet  sdh banyak support 802.11n(108mbps s/d 600mbps), selain standar 802.11b/g yang memiliki kecepatan 11mbps dan 54mbps, serta dual frequency yaitu 2.4Ghz dan 5.8Ghz.

Frekuensi wifi 2.4Ghz adalah frekuensi unlincense, namun regulasi membatasi daya wifi tidak boleh melebihi 100mWatt dan disayangkan warnet2 dan ISP kecil di Jakarta sepertinya “main gede-gedean” power, sehingga jaringan wifi kita yang didalam rumah pun bisa terganggu. Selain itu banyaknya AP dalam hal ini menjadikan tidak ada kanal yang bebas lagi di frekuensi 2.4Ghz yang berakibat interferensi frekuensi dan menjadi kendala utama jaringan wifi. Frekuensi 5.8Ghz lebih “bersih” dari interferensi namun frekuensi 5.8Ghz diudara bebas harus disertai lisensi.

2. Access Point Controller/ Wireless Lan Controler (WLC)

Untuk menyatukan beberapa access point (AP) menjadi sebuah kesatuan layaknya jaringan selular, diperlukan sebuah Access Point Controler. AP Controler inilah yang akan memanage AP yang terkoneksi dalam jaringannya.  AP controler akan memantau keberadaan AP yang ada dijaringan sekaligus memantau client yang bergerak dan akan otomatis men-switch koneksi client wifi tersebut dari sinyal rendah ke sinyal yang tinggi, hampir persis sama seperti jaringan selular GSM atau CDMA. Gambar dibawah adalah diagram sebuah jaringan skala medium enterprise. Terlihat beberapa wireless lan controler yang terintegrasi dalam jaringan besar. Puluhan atau ratusan access point dalam sebuah gedung dintergrasikan dengan WLC, antar WLC terintegrasi melalui trunk-trunk menuju core network.

229388

Medium Enterprise Design Profile Overview. Source http://www.cisco.com

Dalam sebuah jaringan sederhana dapat kita ambil satu bagian dari wlan controler ini dan beberapa access point.

wlc

CAPWAP Access Point to WLC Communication . Source http://www.cisco.com

cisco5500+ap

Cisco Aeronet + WLC 5500 series . Source http://www.cisco.com

Bisakah diimplementasikan dirumah?

Jawabnya tentu saja bisa, hanya saja seberapa luas rumah anda agar sistem ini efektif. Namun yang cukup menarik menurut saya adalah jika jaringan mobile wifi ini diterapkan untuk RT/RW net.  Selain kenyamanan user/client yang meningkat jauh, juga sistem management yang lebih baik akan dapat diterapkan, terlepas dari masalah biaya besar yang harus dikeluarkan untuk investasi perangkat tentunya.

Dilain kesempatan saya akan coba review produk similar yang cukup menarik karena merupakan produk kelas enterprise namun dengan harga relatif  terjangkau untuk diterapkan dirumah atau RT/RWnet.

salam

bbm

Bikin Ayam Goreng Sendiri (DIY Fried Chicken) :D

Posted by audiobbm on June 26, 2013
Posted in: 1, Beranda, Info dan Berita, Trip and Adventure. 6 Comments

Buat ibu-ibu yang males masak or yg mo ngirit, gampang kok bikin sendiri ayam goreng mantap.

 

CAM00207

Ayam goreng buatan ane gan… 😀

Gimana caranya??

Yuk mari ibu-ibu masak bareng saya..hehehe

Siapin Sparepart…eh, bahan2 maksudnya 😛

1. Ayam 1 KG, klo ga salah harganya 24 rb/kg , motong sendiri juga gpp, asal ayam sendiri, bukan ayam tetangga. Klo saya beli aja yg udh dipotong dan dibersihin, secara saya ga berani motong ayam :XD

2. Tepung bumbu ayam goreng yang byk dijual dipasar, saya pake merk S#sa ukuran 250gram, yang katanya maknyuss. Harganya kira2 6rb.

3. Minyak goreng 1/2 liter.

4. Mentega sama margarin apa bedanya sih??? ya pokonya sediain aja kira2 25gram, saya pake merk bl#eb#$d.

5. Air secukupnya.

Kalo bahan sdh siap, langsung aja kita “rakit” ayam gorengnya.

Pertama-tama ayam dicuci bersih, jangan sampai ada bulu2 yang masih nempel (kecuali suka sama bulu gpp). Kemudian dipotong2 sesuai selera. Normalnya 1 kg atau ekor ayam dibuat 8 buah potongan( tdk termasuk ceker dan kepala).

Selanjutnya siapin wadah untuk tepung bumbu. Disini nih salah satu proses krusial dimana sangat menentukan keberhasilan ayam goreng ini. 1/10 bagian atau 25 gram dari tepung bumbu diberi air sekitar 1/2 gelas, selanjutnya bagian lain dimasukan kewadah/baskom yang lain tanpa diberi air.

Ayam yg sdh dicuci kemudian ditiriskan sampai agak kering, selanjut dimasukan ke dalam wadah berisi tepung bumbu kering tanpa air, selanjutnya diudek-udek (apa diaduk-aduk ya 😛 ) agar tepung bumbu menempel rata dikulit ayam. Selanjutnya ayam dicelupkan ke tepung bumbu yang sdh dicampur rata dgn air 1/2 gelas tadi, tdk perlu diaduk. Trus kembali dimasukan ke tepung bumbu tanpa air, ini maksudnya supaya tepung bumbu yang menempel pada ayam lebih tebal. Proses ini penting, kuncinya ayam jgn telalu basah, karena efek crispy dari tepungnya bisa tdk muncul.

Kemudian siapkan wajan dengan minyak goreng sekitar 1/2 s/d 1 liter, atau disesuaikan saja agar pada saat menggoreng ayam bisa kerendam seluruhnya. Panaskan dengan api sedang sambil memasukan 25gr mentega yang sdh disiapin tadi, ini gunanya untuk menambah aroma, rasa dan warna keemasan.

Masukan ayam kedalam wajan, dan goreng dengan api kecil atau sedang. Ini adalah proses krusial kedua dan harus dilakukan sesuai petunjuk. Banyak   yang tdk sabar akhirnya menggoreng dengan api yang besar yang akhirnya mendapatkan kegagalan atau not properly cooked yaitu bagian dalam ayamnya masih mentah..hiiii…

Menggoreng ini memang butuh kesabaran, lakukan saja dengan santai dengan api sedang  sampai ayam berwarna keemasan seperti ayam2 direstoran fastfood. Kalau sdh langsung tiriskan ayam yang sdh digoreng tadi, kemudian siapkan piring saji dan saus sambal yang maknyuss…

 

Yuk makan ah…ane udh laper gan… 😀

Ngoprek Chevrolet Blazer (Bagian ke 5. Edisi DIY Spesial >> Bongkar 1/2 Mesin) – bag 2

Posted by audiobbm on June 4, 2013
Posted in: 1, Beranda, Info dan Berita, otomotif. Tagged: , , . 7 Comments

Ini sambungan https://audiobbm.wordpress.com/2013/01/29/ngoprek-chevrolet-blazer-bagian-ke-5-edisi-diy-spesial-bongkar-12-mesin/

3.9 Buka Throtle body. Untuk membuka throtle body, buka kabel gas, kabel connector TPS sensor, selang atas bawah (selang-selang ditandai posisinya, jangan sampai kebalik nanti pas dipasangnya). Selanjutnya buka empat baut dengan kunci sok no 10.  Hati2 jgn sampai terjatuh.

Photo-0434-tb

3.10 Buka manifold masuk. Sesudah membuka throtle body, manifold masuk dapat dibuka dengan membuka 10 buah baut no.13 yg menempel ke silinder head dan membuka baut dudukan alternator. 10 buah baut tersebut beberapa berada dalam posisi yang cukup sulit dijangkau, gunakan tool yg sesuai (proper) agar baut2 tersebut tidak rusak. Dibutuhkan ketelitian dan kesabaran untuk membuka baut-baut tersebut.

3.11 Buka Saluran air/water inlet. Saya tdk tau istilahnya apa, yg jelas thermostat  dan sensor suhu air nempel disitu, posisinya dibelakang cover timing belt. Gambar selanjutnya akan menjelaskan part tsb.

Jangan lupa kuras dulu radiator biar air yang ada dimesin tdk berceceran. Saya sendiri mengandalkan selang air dirumah untuk menguras radiotor ini lewat tutup atas dan disedot manual, ini karena saya males buka tutup radiator bawah yg sedikit ‘nyempil’ hehe.

3.12 Buka tutup silinder atas (tempat pengisian oli). untuk membukannya buka 10 baut n0.10 yang ada.

3.13 Buka silinder head dan rumah camshaft . Setelah in/out manifold dibuka, water inlet dibuka, cover atas dibuka, lalu Silinder head  bisa dibuka setelah membuka 10 buah baut n0.19 yang ada disilinder head.

Pada saat membuka silinder head dan rumah camshaft/sumbu bumbung, lakukan perlahan2 pada setiap bautnya, sisakan baut 2 ditengah untuk dibuka terakhir kali. Hati2 saat membukanya karena tekanan pegas klep akan terangkat keatas, dan part2 kecil akan mudah jatuh, dan part2 tersebut tdk boleh tertukar pada saat pemasangan kembali. Part2 tersebut saya masukan kedalam kantung plastik untuk setiap pasangnya sesuai urutan klep.

Kekencangan baut2 itu menurut panduan sekitar 80-90 nm, jadi perlu tenaga extra untuk membuka. Saran saya gunakan torque wrench pada posisi reverse untuk membuka baut2 tsb. Lengan torque wrench yang panjang akan memudahkan membuka baut2 tsb. Saya menggunakan sambungan kepala kunci sok sedang dan panjang untuk membuka buat ini, terutama sisi silinder ke 4 yang bautnya ‘ngumpet’, dan menyebabkan kunci mentok ke body mobil dan harus menggunakan sambungan yang lebih pendek.

Pada bagian kanan silinder head terdapat selang saluran oli, biasanya selang ini sdh getas, jadi dipotong saja dengan cutter atau pisau yang tajam. Pada pemasangan nanti selang ini harus diganti dengan yang baru.

Photo-0437

Gambar bagian dalam silinder setelah kepala silinder dibuka. Keliatan keraknya yang tebel. (maklum pake premium trus..hehe)

Photo-0438

silinder ke 4 yang kena rembesan air radiotor keliatan bedanya, keraknya ilang, tapi isinya air..hehehe

Dari sini udh keliatan biang kerok masalahnya kenapa sampai packing mesin karatan dan bocor, ya karena ane ga pake coolant yang anti karat, tapi pake air sumur..hikshiks..ya sdh lah masa lalu itu 😛

Kalau sdh dibuka begini tinggal bersih2 deh..hehe. (bersambung dulu lah, pegel)

Update 13 Juni 2013

CAM00065

Ayo tebak-tebakan, bagian mana yang bermasalah?

CAM00066

Beda banget ya?.. Kalau sdh begini, mulai saat ini jangan lagi pake air biasa buat radiator, selain radiotor cepat karat, packing silinder head juga bisa karat.

CAM00069

Kalau dilepas Ini lebih jelas terlihat.